Каждый автовладелец знает, что работа тахографа имеет жёсткую привязку к временным показателям. Следовательно, неправильно выставленное время непременно вызовет сбой в учёте данных, что крайне нежелательно при коммерческом использовании авто. Чаще всего такие неполадки возникают во время перехода с летного времени на зимнее, и наоборот. Это особенно плохо, если водитель регулярно осуществляет дальнобойные рейсы в страны ЕС, где малейшее несоответствие карается штрафом.

Проблема времени

Переход на зимнее время всё чаще вызывает негодование как простых жителей Европейского союза, так и представителей коммерческой сферы. Согласно статистике последних лет, более 80% опрошенных склоняются к необходимости отмены зимнего временного перехода с установлением постоянного летнего времени.

С этим трудно поспорить, поскольку неудобства, связанные с переводом часовых стрелок, ощутимо сказываются на ритме жизни и деятельности человека. Особенно чувствительной к подобным пертурбациям оказалась сфера международных грузоперевозок. Почему так, мы рассмотрим на примере перевода на зимнее время аналоговых и цифровых тахографов.

Аналоговые

Тахографы аналогового типа постепенно исчезают из обихода современных транспортных средств. Однако многие старые грузовики по-прежнему оснащены данным оборудованием, и надо сказать, их моральное устаревание особенно заметно при необходимости изменить время.

Аналоговые тахографы работают механическим образом, следовательно, они не способны переводить время автоматически. Придётся осуществлять перевод стрелок вручную и здесь важно всё сделать правильно.

Лучше всего пользоваться инструкцией, идущей вместе с данной конкретной моделью. Коротко говоря, следует передвинуть значение времени на 23 часа вперёд (24-1), если речь идёт о переходе на зиму.

Хотелось бы сделать акцент на распространённой ошибке, которую допускают многие пользователи при переводе времени на аналоговом приборе. Перевод часов только на 11 делений вызовет неразбериху, поскольку тогда вместо условных 4.00 часов он будет показывать 16.00.

Также рекомендуется протестировать правильность составления диаграммы, вставив регистрационный лист и убрав его по истечению нескольких минут.

Цифровые

Цифровые тахографы значительно превосходят аналоговые системы в вопросах автоматизации процессов. Их работой управляет программное обеспечение, которое базирует учёт времени на стандарте UTC.

Суть в том, что универсальное время UTC исключает зависимость от часовых поясов. Оно не может быть изменено в принципе, а настройка времени на тахографе осуществляет внутреннее ПО согласно «местному времени», которое заложено в устройстве. Таким образом, переход на правильные временные рельсы происходит автоматически, без участия человека.

Программное обеспечение цифрового тахографа имеет собственный алгоритм перевода времени. Этот алгоритм зависит от места (страны) регистрации авто. Сам же механизм изменения временного параметра может работать по-разному.

Например, многие цифровые приборы производят перенастройку только во время остановки транспортного средства, в то время как другие устройства делают это лишь в определённое время.