Электронный блок управления (ЭБУ), установленный в кабине водителя, получает сигнал скорости от электронного тахографа/спидометра или от датчика механической КПП, в зависимости от автомобиля.

ЭБУ контролирует этот сигнал скорости до тех пор, пока автомобиль достигнет калиброванной скорости. ЭБУ посылает сигнал на электромагнитный клапан управления подачей топлива, установленный в топливопровод автомобиля, тем самым управляя потоком топлива в инжекторный насос. После достижения калиброванной скорости клапан закрывается, ограничивая подачу топлива, которое отводится через встроенную регулируемую отводную трубку, управляемую игольчатым клапаном. Этот игольчатый клапан отрегулирован на подачу в двигатель только такого количества топлива, которого достаточно для поддержания автомобилем ограниченной скорости.

Ограничитель скорости прошел испытания на машине Пежо Партнер, пробег которой в месяц по городу и по трассе составляет около 2000 км. На машине была установлена скорость 110 км/час. 

Заключение

1. экономия горючего 25%
2. затраты на покупку ограничителя скорости для рейсового автобуса покрываются за 2 месяца.
3. уменьшение выбросов СО₂ в связи с уменьшением потребления горючего
4. экономия на стоимости технического обслуживания и ремонта машины, а также шин и тормозов
5. уменьшение колличества штрафов за превышение скорости