При производстве транспортных средств проверка расхода топлива выполняется в лабораторных условиях, существенно отличающихся от реальной ситуации на дороге. Именно поэтому значения из каталога, выданного заводом производителем,  невозможно сравнить с цифрами, которые показывает автомобиль. 

На расход топлива влияют разные факторы, которые обязательно стоит учесть.  Проведя их анализ, можно уменьшить этот показатель и максимально приблизиться к норме. Попробуем разобраться в каждом. 

Стиль вождения

Производитель анализирует средний расход топлива при езде автомобиля с постоянной скоростью. Частые торможения и внезапные ускорения существенно повышают этот показатель, а такой стиль вождения считается агрессивным. Используя его постоянно, можно не только тратить больше на заправку автомобиля, но уменьшить срок службы тормозных дисков и колодок. Целесообразней соблюдать среднюю скорость, а торможения производить двигателем, переходя на более низкие обороты переключением передач. Транспортное средство вдвойне «отблагодарит».

Условия езды

На трассе расход топлива всегда меньше, чем по городу. При передвижении на коротких расстояниях двигатель остается холодным, поэтому сгорание генерируется больше. Особенно обостряется проблема зимой, когда мотор просто не успевает нагреться и фактически работает на всасывании. С этим фактором бороться невозможно, поскольку он контролируется автоматически. 

Загруженность

Как и человеку, автомобилю нужно больше энергии, чтобы перевозить груз. Соответственно расход топлива может увеличиться, если:

  • на крыше везти велосипеды, лижи;
  • багажник авто загружен инструментами;
  • в салоне находится пять человек.

Если есть возможность исключить одну из вышеперечисленных причин, обязательно стоит это сделать. Экономия будет достаточно ощутима. А возить неиспользуемый груз, который точно найдется в багажнике многих автомобилистов, и вовсе бессмысленно. 

Неисправность деталей авто

Идеальные условия для расхода топлива от производителя возможны только при полной исправности всех его элементов. Если водитель замечает повышения использования бензина или дизеля, можно провести самодиагностику транспортного средства. 

Выход из строя термостата

 Увеличение расхода топлива возможно при неправильно работе термостата. Проверить это можно достаточно легко: нужно отследить показатели индикаторов температуры охлаждающей жидкости. Если они постоянно одинаковые (в районе 90 градусов) и не меняются через 10 километров, то это говорит о выходе из строя такой детали. Когда же самодиагностика определила, что с термостатом все в порядке, автомобиль стоит показать механику, который более подробно обследует транспортное средство. 

Неполадки тормозной и выхлопной систем, форсунок

Такие проблемы способен выявить только специалист. Свой осмотр он начинает из системы подачи топлива, поскольку неисправный насос может значительно увеличивать расход топлива. Еще одним элементом, влияющим на такой показатель, может быть поломка впрыска топлива.

Следующей обязательной для проверки деталью становится лямбда-зонд, основная обязанность которого – подбор топливовоздушной смеси для мотора. Без внимания не остается и тормозная система. Неисправные поршни, сгоревшие колодки – все это причины повышенных затрат на заправку авто. Не менее важно и состояние выхлопной системы. Использованный глушитель или катализатор увеличивают соотношение воздуха и топлива в двигателе.

Нечестные работники

Когда автомобиль принадлежит предприятию или передается другим особам в коммерческих целях, расход топлива может быть увеличен штучно. Водители часто обманывают, используя авто в своих целях или попросту сливая топливо. Предупредить подобное легко, установив тахограф, который будет регистрировать все нужные показатели.